9 Foto: TITK Alternative Antriebe Der Transportsektor ist traditionell das größte Anwendungsfeld für Faserverbundwerkstoffe. Im Jahr 2021 flossen in Europa über 50 Prozent der Faserverbundproduktion in Mobilitätsanwendungen wie PKW, Nutzfahrzeuge, die Luftfahrt und den ÖPNV. Auch für Fahrzeuge mit alternativen Antriebskonzepten spielen der Leichtbau und die Anwendung von Faserverbundwerkstoffen eine wichtige Rolle. Prof. Dr.-Ing. Florian Puch, seit März 2021 Fachgebietsleiter des Fachgebiets Kunststofftechnik der TU Ilmenau und wissenschaftlicher Leiter des TITK, erörtert dies in seinem Fachbeitrag. Faserverbund-Leichtbau für alternative Antriebskonzepte Leichtbau mit Faserverbundwerkstoffen ermöglicht es, Masse, Material und Energie bei gleichzeitiger Funktionserfüllung einzusparen, wodurch der CO2-Ausstoß in der jeweiligen Anwendung signifikant verringert werden kann. Für diese Schlüsseltechnologie bilden das Fachgebiet Kunst- stofftechnik der Technischen Universität Ilmenau und das Thüringische Institut für Textil- und KunststoffForschung e.V. Rudolstadt (TITK) als An-Institut der TU Ilmenau gemeinschaftlich im Rahmen der Kernkompetenz Kunststofftechnik und Leichtbau am Thüringer Innovations- zentrum Mobilität (ThIMo) die gesamte Forschungswertschöpfungskette von der Grundlagenforschung an der TU Ilmenau bis zumMarkttransfer durch das TITK ab. Das ThIMo verfolgt gemäß seiner strategischen Ausrichtung das Ziel, den Wandel der Industrie zu nachhaltigen Mobilitätstechnologien zu begleiten. Hierfür werden wissenschaftlich herausragende Erkenntnisse mit dem Fokus auf industrietaugliche und wirtschaftlich verwertbare Lösungen erarbeitet. Im Bereich des Faserverbund-Leichtbaus für alternative Antriebskonzepte erstrecken sich die Forschungsaktivitäten von Leichtbaukonzepten für Elektromotoren über die Herstellung und Verarbeitung von Faserhalbzeugen und endlosfaserverstärkten Thermoplasten, die unter anderem im Batteriekasten Anwendung finden können, bis hin zu Wickelverfahren, die für die Herstellung von Wasserstofftanks eingesetzt werden können. Axialflussmaschine mit Faserverbund-Rotor Grundlagenforschung zu neuartigen Elektromotoren, die ohne seltene Erden hergestellt werden können, wurde durch eine vom Freistaat Thüringen mit Mitteln des Europäischen Sozialfonds finanzierte Forschungsgruppe „NEMOFASER - Neuartige Motorenkonzepte auf Basis hybrider Faserverbundwerkstoffe und aerostatisch gelagerter Aktivteile“ (Förderkennzeichen 2017 FGR 0080) an der TU Ilmenau ermöglicht. Wissenschaftler aus den ThIMo-Mitgliedsfachgebieten Direktextrusionsanlage zur Herstellung endlosfaserverstärkter Thermoplaste
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